讯：黄立东是山西省一家快递公司的快递员。谈起自己的工作，他用“忙得脚不点地”来形容。

据国家邮政局预测，今年我国快递业务量将超800亿件，越来越多的公众享受到快递业发展带来的便利。但与此同时，庞大的快递量也带来了一系列问题：快递包装箱和胶带越用越多，对环境的影响不容小觑。

那么，快递企业能否做到尽量少用快递包装？用后能否尽量回收？“快件包装绿色化”之路，我们走到哪一步了？记者对此进行了探访。

  包装减量、换用可降解材料？企业有难处

早上7点，黄立东准时到公司卸货。成堆的货通过流水线分拨。记者注意到，许多标注着小件物品的快递，却用了远大于实际体量的包装箱。据工作人员介绍，箱子里放了不少防止磕碰的充气塑料袋。这显然与《邮件快件绿色包装规范》（以下简称《规范》）所规定的“邮件快件包装空隙率原则上不超过20%”，并不相符。

“我们也不想过度包装啊。”黄立东一脸无奈：“可我更担心把客户的包裹弄坏。”

包裹损坏，是快递员的大忌。黄立东去年就因为行驶路上颠簸导致一件快递跌落，里面的玻璃容器破碎，被客户投诉，最后只能自己担责。还有一次，在搬运一箱重物的时候，纸箱破了，里面的家电掉了出来，差点磕坏。幸好客户检查后说没事，这才让他回去。

“怕了，真的怕了，什么都不如客户的件重要。”黄立东回忆，自己3年的快递生涯中，不乏这样“心跳”的经历，后来他再也不敢在包装上“怠慢”了。公司对包装的要求就是“要包好”，所以他会多裹几道，图个稳妥。

《规范》明确，1号和2号包装箱采用“一”字型封装方式，使用胶带的长度不超过最大综合内尺寸的1.5倍；3号、4号和5号包装箱采用“十”字型封装方式，使用胶带的长度不超过最大综合内尺寸的2.5倍。

而在黄立东的公司，有关包装用量，“只是说过尽量少用，但实际也没人管。”

一些规模较小的快递企业，不仅对快递过度包装疏于管控，对环保包材的使用也推进缓慢。

记者查询了解到，目前市面上可降解打包材料价格较高。一个普通塑料编织袋成本不足两元，而环保编织袋约30元左右。一捆长约265米、宽6厘米的普通胶带，在网上的批发价格约为10元，但同样规格的可降解牛皮纸胶带价格近40元。